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- Category: メディア・ウオッチング (continued)
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- 【新技術】日立がレアアース磁石のリサイクル技術を開発
- 【新技術】日立マグネットワイヤ、次世代自動車向け平角ポリアミドイミドエナメル線を開発
- 【新技術】日立製作所、EVバスの運用管理システムを開発
- 【新技術】日立製作所がEV向けモーターシステムの効率を高める「PHM制御」を開発
- 【新技術】日立電線、世界最小クラス電源ハーネス用小型コネクタを開発
- 【新技術】日野自、プラグインハイブリッドトラックなどを参考出展
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- 【新技術】日野自、防災対応PHEVバス
- 【新技術】旭硝子、高付加価値ガラス開発強化で米Ｒｏｌｉｔｈ社に投資
- 【新技術】明和製作所、レアアースを使わないモーターを量産
- 【新技術】明和製作所、レアアース使わないモーター採用したＥＶ向け駆動システム
- 【新技術】明電舎、３分の２まで小型化したモーター・インバータ開発
- 【新技術】有志10人で構想・製作、次世代の車いす電動モビリティ「WHILL」
- 【新技術】村田製作所がEV／HEV用ノイズ対策を開発
- 【新技術】東レ、EVコンセプトカーの部品は接着剤で結合
- 【新技術】東レ、G・マーレイデザインのCFRP製超軽量EVを開発
- 【新技術】東レ、先端素材EV『ティーウェイヴAR1』を東京モーターショーに出展
- 【新技術】東レ、熱可塑CFRPの強度高める技術
- 【新技術】東レの炭素繊維EV、約４割の軽量化を達成
- 【新技術】東レやキヤノン、最先端技術は国内に封じ込めない
- 【新技術】東京アールアンドデー、CFRP解析技術などを出展
- 【新技術】東京モーターショー2013、最新EVがドドンと勢ぞろい
- 【新技術】東京モーターショー、海外勢参加 前回比１５ブランド増…世界初公開５２台
- 【新技術】東京モーターショーの主役はPHEVか
- 【新技術】東京理科大、水素化ホウ素ナトリウム燃料のＦＣＶ試験走行に成功
- 【新技術】東京理科大などが脱レアアース・モーター搭載のEV
- 【新技術】東京理科大学、レアアース不要のモーター開発に成功
- 【新技術】東京Ｒ＆Ｄなど、車両遠隔監視システムを出展
- 【新技術】東北大、アモルファス合金ナノワイヤーの大量生産法を開発
- 【新技術】東北大、レアアース磁石を用いない大出力トルクのモータ開発に成功
- 【新技術】東北大と京大、リチウム電池を長寿命化するポーラスシリコン粉末を開発
- 【新技術】東北大など、レアアース不要車載用モーター実用化へ
- 【新技術】東北大など、レアアース依存40％削減技術に成功
- 【新技術】東北大など、寒冷地向け電気自動車の研究開発
- 【新技術】東北大など、磁石の耐熱性向上元素の削減に成功
- 【新技術】東北大学大学院、レアアースレス磁石の基礎技術開発
- 【新技術】東大、駆動方式が変更自在なＥＶ開発
- 【新技術】東大と三菱自、前後輪を別々に制御するＥＶ技術を開発
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