PR
-
-
「素朴な疑問」のご質問はこちらからどうぞ。
2010年 12月 21日 13:15 | コメントはまだありません -
【新技術】NTN、ステアバイワイヤ向けクラッチユニットなどを展示
2015年 5月 12日 11:19 | コメントはまだありません -
【告知】横浜市が「次世代交通システムシンポジウム」
2015年 5月 11日 11:17 | コメントはまだありません -
【提言】日経ものづくり、気がつけば世界はEV
2015年 5月 11日 08:30 | コメントはまだありません -
【提言】そう遠くない将来、トヨタも電気自動車の開発を開始すると思う
2015年 5月 10日 13:09 | コメントはまだありません -
【話題】一関高専とモディー、EV技術者育成へ
2015年 5月 09日 13:07 | コメントはまだありません -
【提言】EV・PHEVの「高速道路代上限1000円」の目論見はなぜ外れたのか?
2015年 5月 09日 13:06 | コメントはまだありません -
【企業・海外】GM、国内電気自動車普及目標の進捗に遅れ
2015年 5月 09日 11:21 | コメントはまだありません -
【話題】電気自動車の省エネレース「2015 ワールド・エコノ・ムーブ」が開催
2015年 5月 08日 11:33 | コメントはまだありません
- 名無し
【新製品】三菱アウトランダーPHEV、356万9000円から - 福井豊始
「超小型モビリティ」が、日本の夢と経済成長を実現させる! - 石田 修治
「超小型モビリティ」が、日本の夢と経済成長を実現させる! - [むか]【自動車】「EVはタクシーには向かないわ」–売り上げ2〜3割減、タクシー運転手の”切実な悩み” [10/09]2chレスマトメ速報版
【新技術】豊橋技術科学大、大容量電池不要EVの実験進む - リーフ
【企業・新製品】日産リーフ、1年前倒しで年末に大幅マイナーチェンジへ - クボっち
【インフラ・地方自治】栃木県まほろばの湯に日産がEV充電器を寄贈 - 最近のベンチャー企業が挑戦していること | earthの贈りもの
【新技術】大阪のEVベンチャーTGMY、1充電587キロのEVを発表 - 福岡 英明
【海外】米テスラ、「モデルS」開発の加速で技術者の倍増を検討
-
「素朴な疑問」のご質問はこちらからどうぞ。
Twitter
提言 の記事一覧
-
【提言】充電インフラの整備が進展すれば、EVは急速に「普及モード」に突入する
更新 2012年10月31日 | コメントはまだありません次世代のクルマとして期待される電気自動車(EV)。市販車としての普及は遅々として進んでいないが、2012年10月20日に茨城県の筑波サーキットで開催された「日本EVフェスティバル」(主催:日本EVクラブ)では、近い将来に... -
【提言】ワイヤレス化は課題があるが、我々は5年以内に少量での実用化を狙う
更新 2012年10月29日 | コメントはまだありません三菱自動車の電気自動車(EV)『i-MiEV』の発売から3年が経過した。i-MiEVの開発に携わったEVビジネス本部上級エキスパートの和田憲一郎氏は、EV市場全体が今、踊り場を迎えているものの、ワイヤレス充電が実用化され... -
【提言】日本が一歩先行しているとされるEVはこのまま退潮してしまうのか
更新 2012年10月29日 | コメントはまだありません電気自動車(EV)の売れ行きがさえない。価格の高さや航続距離の問題といったEV自体が抱える課題に加え、ガソリン車やディーゼル車といった既存車も高い燃費性能と低価格を両立させ、EVの強力なライバルになっていることも背景にあ... -
【提言】シリコンバレーはEV中心地?
更新 2012年10月10日 | コメントはまだありません私がEV(電気自動車)の「LEAF」に乗り始めてから1年と3カ月が過ぎる。もう、EVを運転することが生活に溶け込んでいる。幸い、今までに運転途中でバッテリー切れになった経験はないが、残りの走行可能距離が14マイル(22.... -
【提言・インプレ】なぜEVはタクシーには向かないのか
更新 2012年10月9日 | コメントはまだありません「いやあ、EVはタクシーには向かないわ」こうつぶやいたのは、EV(電気自動車)を運転するタクシー運転手である。太陽の日差しが照りつける夏のある日。筆者は、EVタクシーに乗る機会があった。とある取材を終えて屋外に出たところ... -
【提言】価格を押し上げるバッテリーのコストがEV車販売の課題
更新 2012年9月26日 | コメントはまだありません今週は電気自動車(EV)にとって厳しい1週間となっている。米EVメーカー、テスラ・モーターズは高級EVセダン「モデルS」の納車が当初見通しより遅れているため、一段の資金調達が必要だと明らかにした。また、トヨタ自動車の最高... -
【提言】伸び悩むEVと本格デビュー近づくFCV
更新 2012年9月19日 | コメントはまだありません電気自動車(EV)の普及がやや遅れている。関係者は、今年の半ばには三菱自動車、日産自動車を合わせて7万台程度(日本の4輪車保有台数の1%弱)に到達すると予想していたのだが、実際には7月時点で累計販売台数はその半分程度にと... -
【インフラ・提言】CHAdeMO戦略と今後の展開
更新 2012年9月14日 | コメントはまだありません電気自動車(EV)用のCHAdeMO急速充電器の国内設置台数が今年9月、1300基を超えた。CHAdeMO協議会の事務局メンバーの丸田理氏は、当初よりも速いペースで初期整備がほぼ完了し、次のフェーズに移っていくと語る。 ... -
【提言・インフラ】無意味な規格競争ではなく、製品で差をつけるべき
更新 2012年9月11日 | コメントはまだありません今年に入ってEV(電気自動車)の急速充電方式をめぐり、日欧米中が繰り広げる“世界標準争奪戦”がたびたび取り沙汰されている。そのさなかの8月末、日本が提唱する急速充電規格「CHAdeMO(チャデモ)」のまとめ役であるチャデ... -
【提言】大切なのは、“エンジンを捨てることに対して、顧客を納得させるだけのストーリー性”が存在すること
更新 2012年9月7日 | コメントはまだありませんヒューストン市中心部から北西へ約10km、フリーウェイ69号線と市街周回路8号線のジャンクション。軽工業地帯と住宅が混ざり合うこのエリアに、「DMC(デロリアン・モーター・カンパニー)」という企業がある。社屋は倉庫のよう... -
【提言・海外】中国で広がる最高速50キロの格安低速EV
更新 2012年9月5日 | コメントはまだありません(1)多種多様、(2)低価格、(3)強気で楽観的――。中国の山東省で勃興しつつある低速電気自動車(低速EV)産業の特徴を3つの言葉で表現しろと言われればこうなる。同省の省都・済南市で、低速EVの展示と即売に特化したイベン... -
【提言】早稲田大など「天然ガス自動車の普及戦略研究会」を発足
更新 2012年9月5日 | コメントはまだありません早稲田大学マーケティング・コミュニケーション研究所は、東京ガス、大阪ガス、東邦ガス、西部ガスなど、ガス事業者5社とともに、「天然ガス自動車の普及戦略研究会」を発足した。第1回の研究会は9月5日(水)に行い、第2回以降の研... -
【提言】立ち乗り型ロボット産業を日本の得意分野とするため、「超小型モビリティ」構想に期待
更新 2012年9月4日 | コメントはまだありませんお盆真っ只中の、茨城県つくば市。「セグウェイツアー」が珍しく、2日間連続で行われた。つくばエキスプレスが始発終着する、つくば駅から徒歩2分。商業施設に囲われたなかにある、「つくばサイエンスインフォメーションセンター」前の... -
【提言】電気自動車にすると、2.7兆円分の石油を節約できる
更新 2012年9月3日 | コメントはまだありませんSIM-Driveの電気自動車(EV)「SIM-LEI」の性能を、ガソリン車の燃費に換算すると70km/Lにも相当する。1Lのガソリンを給油した従来のガソリン車よりも、同じ1Lを石油火力発電所で燃やして発電し、EVに充電... -
【提言】EVへの期待はあるが、「現実」はもう少し時間がかかりそう
更新 2012年9月3日 | コメントはまだありません果たしてEV(電気自動車)ベンチャーは生き残れるのか。苦境をうかがわせるニュースが続いている。 8月14日、EVスポーツカー「カルマ」を販売する米フィスカーオートモーティブが、CEO(最高経営責任者)の交代を発表した。米...