PR
-
-
「素朴な疑問」のご質問はこちらからどうぞ。
2010年 12月 21日 13:15 | コメントはまだありません -
【新技術】NTN、ステアバイワイヤ向けクラッチユニットなどを展示
2015年 5月 12日 11:19 | コメントはまだありません -
【告知】横浜市が「次世代交通システムシンポジウム」
2015年 5月 11日 11:17 | コメントはまだありません -
【提言】日経ものづくり、気がつけば世界はEV
2015年 5月 11日 08:30 | コメントはまだありません -
【提言】そう遠くない将来、トヨタも電気自動車の開発を開始すると思う
2015年 5月 10日 13:09 | コメントはまだありません -
【話題】一関高専とモディー、EV技術者育成へ
2015年 5月 09日 13:07 | コメントはまだありません -
【提言】EV・PHEVの「高速道路代上限1000円」の目論見はなぜ外れたのか?
2015年 5月 09日 13:06 | コメントはまだありません -
【企業・海外】GM、国内電気自動車普及目標の進捗に遅れ
2015年 5月 09日 11:21 | コメントはまだありません -
【話題】電気自動車の省エネレース「2015 ワールド・エコノ・ムーブ」が開催
2015年 5月 08日 11:33 | コメントはまだありません
- 名無し
【新製品】三菱アウトランダーPHEV、356万9000円から - 福井豊始
「超小型モビリティ」が、日本の夢と経済成長を実現させる! - 石田 修治
「超小型モビリティ」が、日本の夢と経済成長を実現させる! - [むか]【自動車】「EVはタクシーには向かないわ」–売り上げ2〜3割減、タクシー運転手の”切実な悩み” [10/09]2chレスマトメ速報版
【新技術】豊橋技術科学大、大容量電池不要EVの実験進む - リーフ
【企業・新製品】日産リーフ、1年前倒しで年末に大幅マイナーチェンジへ - クボっち
【インフラ・地方自治】栃木県まほろばの湯に日産がEV充電器を寄贈 - 最近のベンチャー企業が挑戦していること | earthの贈りもの
【新技術】大阪のEVベンチャーTGMY、1充電587キロのEVを発表 - 福岡 英明
【海外】米テスラ、「モデルS」開発の加速で技術者の倍増を検討
-
「素朴な疑問」のご質問はこちらからどうぞ。
Twitter
提言 の記事一覧
-
【市場・提言】EVが超えなければならない三つのリスク
更新 2010年12月21日 | コメントはまだありません日産はEVの投入で先行することで、トヨタ自動車やホンダを一気に引き離す作戦だ。しかしEVには依然として、高コスト、短い航続距離、容易な新規参入という三つのリスクがある。電池のコストをどこまで抑えられるかで、EVをチャンス... -
【提言・施策】APEV田嶋氏、コンバージョンEVの第一歩とは
更新 2010年12月18日 | コメントはまだありませんEVコンバージョンは、一度でも大事故を起こすと業界全体に致命的な影響を及ぼしてしまう可能性が高い。だからこそ、安全性や信頼性を高度に確保しておく必要がある。そのために田嶋氏は、参加企業・団体は道路運送車両の保安基準の細目... -
【新製品・提言】電気自動車専門サイト「CarMag EV」がオープン
更新 2010年12月15日 | コメントはまだありません四輪駆動車専門WEBマガジン「4x4magazine.co.jp」を運営する株式会社フォーバイフォーマガジン社は、従来より自動車総合情報サイトとして運営してきた「CarMag」をリニューアルし、新たに電気自動車専門サイト... -
【提言】日産リーフがクルマの家電化を加速させる
更新 2010年12月14日 | コメントはまだありません日産自動車が12月20日にEV(電気自動車)の「リーフ」を発売する。IT(情報技術)で充電インフラとつながるEVは、産業界に新たな商機をもたらしそうだ。一方で普及には価格や走行距離の壁が。主役に躍り出るには、時間がかかり... -
【提言】EVは脱インセンティブ依存がカギだろう ほか
更新 2010年12月14日 | コメントはまだありませんリーフは『i-MiEV』などと違って普通のクルマの置き換えとして使える電気自動車を目指して作られたクルマだが、それでもまだ航続距離の不安が残るのは事実。満充電で200kmでは現実的にはセカンドカーとしての使い方でないと無... -
【提言・企業】見事にはまった日産のEV戦略
更新 2010年12月9日 | コメントはまだありませんいよいよと言うべきか、ようやくと言うべきか。3日、日産自動車の電気自動車(EV)「リーフ」が正式発表された。最初にメディアにお披露目されてから1年半近く。発売直前まで新車を公開しない業界にあって、リーフは異例の展開だった... -
【提言】日産ゴーン社長、EV未来を語り尽くす!
更新 2010年12月9日 | コメントはまだありません日本の日産自動車は、一つの大きな研究所のようです。私たちの生産プロセスを開発したり、自動車生産の基幹となるテクノロジーの開発、生産のノウハウの開発などを行っているところです。同時に、わが社の人材を訓練しているところでもあ... -
【提言】電気自動車は「社会事業」です・・・・ベネッセ福武会長
更新 2010年12月8日 | コメントはまだありませんお金もうけのために環境というテーマを使う会社はいっぱいあります。でも本気で地球温暖化を考えて、きちんと解決しようと考える会社はあるのだろうかと、ときどき思います。そこからオープンソースという発想が生まれました。ここでいう... -
【提言・電池】どうなる!2次電池への多様な要求
更新 2010年12月8日 | コメントはまだありません2次電池が脚光を浴びている。従来から2次電池が広く使われてきた携帯型機器はもちろん、電気自動車(EV)の内蔵用途、さらには出力が不安定な再生可能エネルギーと組み合わせるなど、今後成長が著しいエレクトロニクス市場の中核に位... -
【提言】EVの水平分業化が急速に進展
更新 2010年12月8日 | コメントはまだありません電気自動車(EV)の登場で自動車産業が大きく変わろうとしている。今後成長が期待されるEV産業で水平分業化が急速に進展する可能性が出てきている。前回、EVの登場で自動車産業が大きく変わろうとしていることを、電子産業における... -
【提言】EV普及に必要なのは、技術か官民一体か、それとも・・・・
更新 2010年12月6日 | コメントはまだありません電気自動車(EV)をめぐる動きが慌ただしくなってきた。国内外で新車の発売計画が発表されている。温暖化対策の切り札として期待が高いEVである。普及すれば産業構造や人々の生活に大きな変化をもたらすだろう。日本経済にとっても、... -
【企業・新技術・提言】マツダ社長、次世代エンジンにPHV/EV導入示唆
更新 2010年12月6日 | コメントはまだありませんマツダの山内孝会長兼社長は6日都内で講演し、ハイブリッド車の投入後にプラグインハイブリッド車や電気自動車の導入を検討していることを明らかにした。マツダはトヨタ自動車からハイブリッド技術ライセンスを受け、開発中の次世代「S... -
【提言】21世紀政策研、温暖化対策の経済影響を試算
更新 2010年12月6日 | コメントはまだありません日本経団連のシンクタンク「21世紀政策研究所」が行った温暖化対策に伴う経済影響の報告書で、地域ごとの負担額に大きな違いが出ることが分かった。「2020年までに温室効果ガスを1990年比で25%削減」という政府目標を実現す... -
【企業・提言】カルロス・ゴーン日産社長、16年までにEV200万台販売
更新 2010年12月3日 | コメントはまだありません日産自動車のカルロス・ゴーン社長は産経新聞のインタビューに応じ、提携先の仏ルノーとの連合で、2016(平成28)年までに電気自動車(EV)を累計200万台以上販売する計画を明らかにした。これはトヨタ自動車のハイブリッド車... -
【提言・電池】どうなる!使用済みバッテリー対応
更新 2010年12月1日 | コメントはまだありませんバッテリーはどこかの時点で使えなくなる。それらはどのように対応されるのだろうか。米GM社は来年、シボレー・ボルトを1万台製造する計画だ。日産自動車は、2015年までに電気自動車を年間50万台製造できる体制を整えると予想さ...