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提言 の記事一覧
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【新技術・提言】課題は、発展するLi二次電池システムの性能をフルに活用すること
更新 2012年8月30日 | コメントはまだありません電気自動車の性能や信頼性を左右する要因の1つが、「電池」と「電池管理システム」だ。今回のシボレー・ボルトの解剖では、電池自体よりも、電池管理システムに焦点を当て、安全で信頼性の高い電気自動車を実現するためにどのような取り... -
【提言】EV普及に向けた本格的なテストはこれから
更新 2012年8月27日 | コメントはまだありません日産によると2011年8月22日時点で、LEAFは全世界で1万2087台が出荷されたという。そのうち5287台、つまり全出荷の44%が「ガソリン社会大国」の米国市場向けである。この事実は、2015年までに米国で100万台... -
【提言】リーフにはLiバッテリーだけでなくＥＶに関する膨大な知見が積みあがっている
更新 2012年8月24日 | コメントはまだありません日産は、1997年に世界で初めてリチウムイオンバッテリーを使った電気自動車を発売。2005年の東京モーターショーでは、リーフに採用されているラミネート型リチウムイオンバッテリーを搭載したコンセプトカー「PIVO」を発表し... -
【提言】アメリカに振り回されっぱなしのEV この流れはいつになったら変わるのか
更新 2012年8月24日 | コメントはまだありません「やはり、もたなかったか…」。EV（電気自動車）など次世代車ビジネス関係者の多くが、そう漏らした。2012年8月8日、経営不振に陥っていた米リチウムイオン二次電池ベンチャーの「A123システムズ」は、中国自動車部品大手「... -
【提言】原発反対vs推進の二項対立から脱却、そしてリアルな原発のたたみ方
更新 2012年8月24日 | コメントはまだありません私は、エネルギー・環境会議が提示している「ゼロシナリオ」、「15シナリオ」、「20～25シナリオ」という3つのシナリオのうち、2030年度の日本における原子力発電の依存度を15％程度と見込む「15シナリオ」を支持するもの... -
【提言】ヨーロッパでもEV／HVの販売戦略が激化
更新 2012年8月22日 | コメントはまだありません温室効果ガスの排出削減のため、という大義名分もさることながら、「クリーン自動車大国」のタイトルを賭け日本同様ヨーロッパでも電気またはハイブリッド自動車の販売戦略が激化している。海外サイト「consoGlobe」では欧州各... -
【施策・提言】超小型車、政府は環境整備に徹し 民間の創意工夫に任せるべき
更新 2012年8月9日 | コメントはまだありません１～２人乗りの超小型車が実用化に向け動きだした。環境にやさしく、高齢者や子育て家庭の移動手段、観光地の散策や配達業務などに想定されている。まずは安全基準などを早く打ち出すべきだ。旗振り役の国土交通省は「自動車よりコンパク... -
【提言】エンジンでも走れるPHVの優位性が充電設備設置企業の関心を低下させる
更新 2012年8月1日 | コメントはまだありません実は個人的な体験としてバッテリーで走行することに対してイマイチ懐疑的だった。というのも7〜8年前に電動アシスト自転車を購入したが、このバッテリーが2年を過ぎた頃から急激に充電効率が落ち始め、往復で3km程度を走ると残充電... -
【提言・インフラ】日本は官民一体でチャデモ方式を国際標準とするよう努めるべき
更新 2012年7月31日 | コメントはまだありませんＥＶの普及に欠かせない急速充電方式をめぐり、国際的な規格争いが激しくなっている。日本の自動車メーカーは国内開発した方式を国際標準にしようと動いてきたが、ここに来て米国とドイツのメーカー連合がプラグの形状などが異なる別の方... -
【提言】日米で逆風!? EV普及への課題と問題点
更新 2012年7月18日 | コメントはまだありませんガソリン価格の下落などで、米国でEV（電気自動車）の存在感が薄れつつある。日本でも、再生可能エネルギーの振興策がEV普及の妨げとなりかねない事態に。2012年は「EV元年」と期待されたが、乗り越えるハードルはなお多い。「... -
【提言】EV・PHVとの関係構築は、生活に対する意識変革のきっかけ
更新 2012年7月9日 | コメントはまだありませんクルマのエネルギーソリューションに欠かせない技術の一つ、電動化。その電動化技術を採用したクルマの普及が、この日本でも始まっている。2009年に三菱自動車『i-MiEV』、翌2010年に日産自動車『リーフ』と、リチウムイオ... -
【提言】テスラ、「イメージとは異なり手堅い体制で臨む自動車作り」
更新 2012年7月9日 | コメントはまだありません6月22日にEV（電気自動車）メーカーの米テスラ・モーターズが、同社初となる量産型セダン「モデルS」の出荷を開始した。先にスポーツカータイプのEVを台数限定で販売した同社が量産車メーカーとして成功するかどうかは、このモデ... -
【提言】国は「超小型モビリティ」を議論する前に、まず「電動車いす」に対する“曖昧な解釈”を改めるべき
更新 2012年7月4日 | コメントはまだありません東京おもちゃショー2012（東京ビックサイト西館／2012年6月14～17日）。バンダイ、タカラトミー等の展示に混じって、トヨタが同ショーに初めて自社ブースを構えた。展示されたのは、「Camatte そら」と「Camat... -
【提言】テスラCEO、「20年後には新車の半数以上がEVになる」
更新 2012年6月29日 | コメントはまだありません米国で22日、新型EV『モデルS』の納車を開始したテスラモーターズ。同社のトップが、今後のEVの普及見込みに関して、興味深い発言を行った。これは22日、米国カリフォルニア州フリーモントで行われたモデルSの納車セレモニーで... -
【提言】「超小型車」をガラパゴス化させないための策とは
更新 2012年6月23日 | コメントはまだありません自動車に「超小型車」というカテゴリーができることになりそうです。国土交通省が推し進めているもので、ガイドラインによると「軽自動車よりコンパクトで小回りが利き、環境性能に優れ、地域の手軽な移動の足となる１人～２人乗り程度の...
