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提言 の記事一覧
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【提言】EV普及、「投資と実需」のバランスを熟慮するグーグル
更新 2014年6月16日 | コメントはまだありませんグーグル自社製のクルマ第一弾、それは自動運転EVだった。2014年5月27日（米西海岸時間）、同社が公開した「セルフドライビングカー・プロジェクト」のプロトタイプは、横2人乗りの小型EV（電気自動車）だ。本稿前編でも指摘... -
【提言】日産e-NV200はEVの可能性を高めるか
更新 2014年6月11日 | コメントはまだありません日産が、電気自動車（EV）のコマーシャルバン「e-NV200」を世界で初めて発売する。国内では2014年10月からの発売となる。生産はスペインのバルセロナ工場で行ない、日本国内では輸入車としての扱いとなる。「e-NV20... -
【提言】自動車産業はガソリン車に回帰？
更新 2014年6月9日 | コメントはまだありません日産自動車は5月26日、スポーツセダンのスカイラインに、資本提携先の独ダイムラーから調達した排気量2000ccターボエンジンを搭載したモデルを追加すると発表した。ベンツのEクラスに搭載されているのと同じエンジンが、スカイ... -
【提言】クルマは「売り切りビジネス」から、「インテグレーションビジネス」への転換が議論される
更新 2014年6月3日 | コメントはまだありません2014年に入り、欧米IT系ビックネームの自動車産業参入の動きが加速している。アップル「CarPlay」やグーグルが主導する「OAA（Open Automotive Alliance）」、そしてマイクロソフトの「Wind... -
【提言】「モデルS」が電池切れを起こした時に知っておくべきこと
更新 2014年5月22日 | コメントはまだありませんテスラの情報を配信する『Teslarati』が、「モデルS」に乗っていて電池切れを起こす前や起こした後にドライバーがすべきことをまとめているのでご紹介しよう。これは同サイトのメンバーたちが、モデルSで米ネバダ州ラスベガス... -
【提言】「超小型モビリティ」は本当に普及するのか？
更新 2014年5月21日 | コメントはまだありません全国各地で、チョロチョロと走り回る小さくて静かなクルマたち。セブンイレブンの配達、日本郵便の配送、横浜の「チョイモビ」、くまモンが応援するホンダの「MC-β」などなど。最近、あちこちで見かけるようになった、超小型モビリテ... -
【提言】充電器がいつでも使える環境が整えば、一家にＥＶ１台という時代がやって来る！
更新 2014年5月11日 | コメントはまだありません国内には４万４７２７台の電気自動車（ＥＶ）が普及しています。国内の全乗用車数５９１１万３９７６台（２０１３年度）と比べるとずっと少ないものの、世界的にみると普及が進んでいることをご存じでしょうか？ 日本は世界全体のＥＶ普... -
【新技術・提言】トランスミッションを日本の自動車産業の武器に
更新 2014年4月23日 | コメントはまだありません自動車を走らせる原動機は、当分の間、少なくともこの先数十年にわたって「内燃機関」が圧倒的多数派であり続ける。電動駆動、特に化学電池に蓄えた電力でモーターを駆動する純電気自動車（BEV：Bはバッテリーの意）は、使う場所を狭... -
【提言】電気自動車の革新に注目
更新 2014年4月13日 | コメントはまだありません一時はハイブリッド車などに押されて、エコカーとしての存在感が低下した電気自動車（ＥＶ）への関心が再び高まっている。国内市場では日産自動車などの日本勢だけでなく、米テスラ・モーターズや独ＢＭＷも新車を投入し、市場開拓に名乗... -
【提言】テスラの巨額投資に揺れる電池メーカー
更新 2014年4月10日 | コメントはまだありません新興メーカーが世界最大級の工場投資──。新興EV（電気自動車）メーカーの米テスラ・モーターズの大規模投資が、関係者にインパクトを与えている。約5000億円を投じ、世界最大級の電池工場を建設する計画を明らかにした。これは電... -
【提言】EVやPHVエコカー、なぜ苦戦？
更新 2014年4月4日 | コメントはまだありません電動系エコカーの販売が振るわない。電気自動車（EV）はもちろん、前評判の高かったプラグインハイブリッド車（PHV）の車種数や販売台数も伸び悩んでいる。危機感を強めた経済産業省は、あらためて電動系エコカーの普及策を練り直す... -
【施策・提言】BMW i3補助金、レンジエクステンダーモデルがベースモデルの約2倍
更新 2014年4月4日 | コメントはまだありませんBMWの電気自動車（EV）「i3」の国内顧客向けの納車が間もなく始まる。i3は、EVを購入する際に政府から得られる「クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金（CEV補助金）」の対象車だが、その金額はベースモデルが4... -
【提言】車載用リチウムイオン二次電池の価格破壊はいつ起きる
更新 2014年3月31日 | コメントはまだありません航続距離、充電インフラ、そしてリチウムイオン二次電池の価格。これを自動車業界では、「EVの三重苦」と呼ぶ。このうち、充電インフラについては、日本vs欧米の図式で、2者間は硬直状態が続いている。日本側は、直流での急速充電方... -
【提言】自動車産業史上、最大の転換期を迎えていることをトヨタは自覚している
更新 2014年3月27日 | コメントはまだありません「え!? なにこれ？ うわぁ！ こんなの初めて！」「i-ROAD」車内で、筆者は叫んだ。中京テレビの人気ニュース番組「キャッチ！」（月～金15:50～19:00）用のレポートということもあり、感想を本音でドンドン表現した... -
【提言・スマートグリッド】スマートセルは未来を先取りした技術革新
更新 2014年3月27日 | コメントはまだありません「スマートセル」。聞きなれない言葉かもしれないが、「横浜スマートコミュニティ」に建設された研究・実験ハウスの名称だ。現在、スマートセルを使って進められている実証試験の手法は、従来のスマートハウスとはやや趣が異なる。では、...
