電動系エコカーの販売が振るわない。電気自動車（EV）はもちろん、前評判の高かったプラグインハイブリッド車（PHV）の車種数や販売台数も伸び悩んでいる。危機感を強めた経済産業省は、あらためて電動系エコカーの普及策を練り直す考えだ。PHVは、ハイブリッドカーに外部充電機能を付けたエコカーのこと。国内ではトヨタ自動車のプリウスPHV、三菱自動車のアウトランダーPHEV」、本田技研工業（ホンダ）のアコードPHVなどが市販されている。方式によって車両特性に違いはあるが、外部電力を使えるため普通のハイブリッドカーより燃費が良いことと、EVと違い電池切れで立ち往生する心配が少ないことが特徴だ。例えばプリウスPHV（JC08モード燃費はリッター61km）の場合、スタート当初から26.4km（カタログ値）はEVとしてエンジンにまったく頼らず走ることができ、その後は普通のハイブリッドカーとして走る。つまり、近距離を走り回るだけならEVを使っているのと同じ。それでいてガソリンも搭載しているため航続距離も長い。さらに言えば、EVとして走る距離が短いので、急速充電器がなくても1時間半（200Vの場合）でフル充電できて使い勝手も良い。
エコカー、なぜ苦戦？ディーラー事情と都市部需要の見誤り、補助金終了で迎える岐路（ビジネスジャーナル）
