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超小型EV友の会

提言 の記事一覧

  • 【提言・インプレ】新しい技術がもたらす新しい時代への積極的な姿勢

    【提言・インプレ】新しい技術がもたらす新しい時代への積極的な姿勢

    電気自動車は電流のエネルギーをモーターで回転運動に変えている。モーターも機械である以上ノウハウは存在するが、基本的な過程はすべて電磁気学による計算で理解できる。つまり今の自動車に比べると参入が容易だ。人によっては、このこ...

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  • 【スマートグリッド・提言】自然エネルギー導入にはスマートグリッドが欠かせない

    【スマートグリッド・提言】自然エネルギー導入にはスマートグリッドが欠かせない

    電力需給を効率的に制御するスマートグリッド(次世代電力網)への期待は東日本大震災後も変わることはなく、むしろ高まりそうだ。津波に襲われた東北地方の被災地を環境先進都市として復興する時にも、電力の供給力不足に伴い企業や家庭...

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  • 【提言・電池】日産・ゴーン社長、電池増産目指す

    【提言・電池】日産・ゴーン社長、電池増産目指す

    日産自動車のカルロス・ゴーン社長は13日、神奈川新聞社などのインタビューに応じ、「日本でものづくりは効率的にやっていく」と述べて国内生産100万台の維持をあらためて強調。電気自動車(EV)戦略では「電池の生産を増やしたい...

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  • 【提言】日産ゴーン社長、「電力不足の時こそ、EVの重要性が増す!」

    【提言】日産ゴーン社長、「電力不足の時こそ、EVの重要性が増す!」

    日産自動車のカルロス・ゴーン社長は12日、2011年3月期連結決算の会見で、電力不足と電気自動車(EV)について「電力不足の時こそ、EVの重要性が増し、クローズアップされてくる」と述べた。というのは、EVの良さがいつでも...

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  • 【話題・提言】『誰が電気自動車を殺したか?』の続編、監督大いに語る

    【話題・提言】『誰が電気自動車を殺したか?』の続編、監督大いに語る

    前作『誰が電気自動車を殺したか?』で、地球の環境に優しい電気自動車が走っていない理由を描いたクリス・ペインが、トライベッカ映画祭(The Tribeca Film Festival 2011)で、その続編となる新作『リベ...

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  • 【新技術・提言】日産リーフ、LEDヘッドランプ開発者に聞く

    【新技術・提言】日産リーフ、LEDヘッドランプ開発者に聞く

    日産の電気自動車『リーフ』のヘッドランプにはLEDが使われている。LEDは、これまでもハイマウントストップランプや室内灯、テールランプなどに利用されていたが、明るさや製品コストの問題から一部の高級車種を除いてヘッドランプ...

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  • 【提言】EVも、慣れれば航続距離に不安はない

    【提言】EVも、慣れれば航続距離に不安はない

    就活中の修士1年生3人と助教を誘って、急遽、沖縄へ電気自動車(EV)体験の旅に出ることにした。EVの旅を直接体験することと、名護市にあるリゾート地で小型風車と太陽電池を使った自然エネルギー発電のモニタリング実験の打ち合わ...

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  • 【提言・施策】電気自動車普及協議会、コンバージョンEVのガイドラインを発表

    【提言・施策】電気自動車普及協議会、コンバージョンEVのガイドラインを発表

    電気自動車普及協議会(APEV)は27日、コンバージョンEV(改造電気自動車)の安全性向上のため、コンバージョンEVのガイドラインを制定し、公表した。ガソリン自動車のエンジンや燃料タンクを取り外して、モーターと電池を取り...

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  • 【提言】中国メーカー、EVからPHVへシフトか

    【提言】中国メーカー、EVからPHVへシフトか

    上海モーターショー11に出品された中国メーカーの環境対応車は、プラグインハイブリッド車(PHV)が際立っていた。電気自動車(EV)一色となっていた1年前の北京モーターショーとは様変わりだ。EVも展示されてはいるが、各ブー...

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  • 【提言】情報セキュリティ動向に関する調査報告書を公開

    【提言】情報セキュリティ動向に関する調査報告書を公開

    今後普及が見込まれる電気自動車についても、車載システムの脆弱性に関する調査を行った。この結果、電気自動車に関して「インバータの破壊」や「モータをスタートさせない」等、新たに9項目の攻撃手法を確認した。 「2010年度 自...

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  • 【提言】中国のEV推進策は環境効果に疑問

    【提言】中国のEV推進策は環境効果に疑問

    モータリゼーションが急速に進み、世界最大の自動車市場に成長した中国。政府は電気自動車(EV)を積極的に支援しており、開催中の上海モーターショーでは各メーカーが中国市場にEVを売り込もうと懸命だ。しかし、世界銀行が4月20...

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  • 【提言】原発問題がEVの普及を阻むとは一概には言えない

    【提言】原発問題がEVの普及を阻むとは一概には言えない

    福島第1原子力発電所の事故が、将来的に電気自動車(EV)の普及を阻むきっかけとなるのではないか─。深刻化する原発事故が自動車産業に与える影響を検討する中で、こうした考えが浮かんできた。これまでEVへの電気供給は少なからず...

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  • 【提言】EVに乗って感じた今後の課題

    【提言】EVに乗って感じた今後の課題

    日産自動車が満を持して発売した、電気自動車(EV)の「リーフ」。その実力を試すため、東名高速道路を走る長距離テストに挑んだのは、3月11日。午前中に都内を出発してから、ようやく辿り着いた清水インターチェンジ(IC)の出口...

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  • 【提言】原発事故はEV普及の逆風ではない

    【提言】原発事故はEV普及の逆風ではない

    福島第1原子力発電所の深刻な事故の発生で、日本EVクラブの館内端代表のもとには「原発事故により、EVの開発や普及に逆風が吹くのでは」という趣旨の問い合わせが殺到しているという。館内氏は、同クラブが電気自動車について学びた...

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  • 【提言】高まる節電意識がEVへの逆風か

    【提言】高まる節電意識がEVへの逆風か

    関東地方では原発事故に伴う計画停電の混乱が続いている。同時に多くの消費者に節電の意識が広がり始めた。計画停電は少なくとも2011年冬まで続く見通し。電力供給問題が深刻さを増すなか、電気自動車(EV)の販売にも暗雲が立ち込...

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