日産自動車が2010年末に電気自動車（EV）「リーフ」を発売したことで、EVは本格的な普及期の入り口に差し掛かった。ただ、補助金を差し引いて298万円という割高感、フル充電でも走行距離が200キロにとどまることとともに、明らかに不足している充電設備が課題として立ちはだかる。日産はあの手この手でユーザーの不安解消に懸命だが、充電設備も安くはないだけに、EV普及拡大のハードルは高い。
EVは今本格普及の入り口 カギ握るのは充電器の拡大（J-CASTニュース）
【インフラ・提言】EV普及のカギは、充電設備の拡大か
– 2011年1月21日カテゴリー: メディア・ウオッチング
