オートリブの利用が一般化すれば、大気汚染の元になる2万2500台のガソリン車のマイカーがお払い箱になる、という試算がある。ところで、公共の交通機関が発達し、おまけに駐車場代の高いパリで、マイカーを所有しているのはどんな人だろう？ 車好きと呼ばれる人種、地下鉄なんかに乗りたがらないハイソな人々……いずれもオートリブが普及しても車を手放さないだろう。また、郊外からマイカー通勤する人は、パリ市内しか利用できないオートリブは、使えない。となると、車は週末の買い物や夜の外出に使う程度、という人が、駐車場代、保険料などなど車の維持費を計算し、オートリブ派になる可能性も。あとはステーションが自宅近くにあるかどうかがポイント。ただ、いざ使いたい時にステーションには車が一台もない、という事態も起こりうるが。
パリのレンタルEVサービス 「オートリブ」いよいよ始動！（J-CASTモノウオッチ）
