三菱電機は2010年，SiC製ショットキー・バリア・ダイオードをエアコンに「初めて」（同社）搭載するなど，SiC製ダイオードを実用化した。今後は、「中期的に考えて、自動車や鉄道車両にもSiC製パワー素子を適用したい」（同社執行役・山西社長）という。ハイブリッド車や電気自動車といった電動車両のメイン・モータを駆動するインバータに，SiC製パワー素子を用いる。搭載時期は，「自動車分野は評価に時間が掛かるため，おそらく2015年以降になるだろう」（同氏）とみる。そのころには，「SiC製MOSFETを実用化しているため，おそらく『フルSiC』で搭載するのではないか」との見解を示した。一方，鉄道車両へのSiC製パワー素子の適用は，「自動車よりも早い」とみている。
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