「水素社会元年」という言葉を耳にする機会が増えた。トヨタ自動車が昨年末に発売した燃料電池車（ＦＣＶ＝Fuel Cell Vehicles）の「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」が最初の１カ月に目標の４倍近い受注を獲得して話題になり、普及の後押しをする政府も水素の供給拠点拡充を急ぐ。排出物は水だけと言われるＦＣＶは「究極のエコカー」とも呼ばれる。だが、その称号に真っ向から異を唱える経営者がいる。独自の環境技術「スカイアクティブ」で内燃機関（エンジン）の高出力・低燃費化を進めるマツダ会長の金井誠太氏である。
電気よりエンジン マツダが挑むエコカー戦略（日本経済新聞）
