三菱ふそうトラック・バスは、中日本高速道路株式会社が実施する、高速道路維持管理用EV（電気自動車）の研究実験車両として開発した、第２世代の小型電気トラック新型「キャンター E－CELL」を発表した。新型「キャンター E－CELL」は、２０１０年に発表した第１世代から大幅に進化し、ベース車両を現行の小型トラック「キャンター」に変更するとともに、CHAdeMO方式の急速充電および、今回実証実験を行う磁気共鳴方式のワイヤレス給電に対応している。パワートレインはディーゼルエンジンに代えて、最高出力９６kW、最大トルク６５０Nmの永久磁石式同期モーターを搭載した。効率向上のためギヤボックスを廃止し、ファイナル比を変更。走行用バッテリーは容量約７０kWhの高電圧バッテリーを搭載し、８０km／hの連続走行で航続距離は１００km以上を目指す。今後、数か月の走行試験を経て、NEXCO中日本へ納車される。
三菱ふそうトラック・バス、小型電気トラックの新型「キャンター E－CELL」を発表（プレスリリース）
