本田技研工業は3月15日、初夏に発売する新型「アコード」のパワートレーン「スポーツハイブリッド i-MMD」の技術説明会を開催した。スポーツハイブリッド i-MMDは、直列4気筒2.0リッターアトキソンサイクルガソリンエンジン＋走行用モーター・発電用モーターからなる電気CVT、PCU（パワーコントロールユニット）、リチウムイオンバッテリーからなり、ハイブリッドとプラグインハイブリッドが用意される。スポーツハイブリッド i-MMDの目的は、モーター、ガソリンエンジンそれぞれ特性の異なるパワーユニットを最大効率で利用すること。そのため、モーターは、走行用モーター、発電用モーターの2つを搭載。エンジンは、直列4気筒 2.0リッター i-VTECエンジンで、アトキンソンサイクルのプロファイルを持つ燃費カムと、オットーサイクルのプロファイルを持つ出力カムをVTEC機構で切り替え可能なほか、VTC（バリアブルタイミングカム）機構も搭載する。このエンジン単体で10％の燃料消費率低減を果たしている。
ホンダ、初夏発売の新型「アコード」用パワートレーン「スポーツハイブリッド i-MMD」（カーウオッチ）
