電気自動車（ＥＶ）を利用する住民が加わる全国初の実証実験を、京都府や自動車メーカーなどがベッドタウン「けいはんな学研都市」の京田辺、木津川両市と精華町で進めている。電池切れを心配せずに通勤や買い物などの日常生活に使うには、充電設備をどう配置すればいいかを検討するのが目的だ。ＥＶ利用者が最も気にするのが、自宅外での充電方法。多くの車は８時間充電で１００～１６０キロ走行できるが、「街中に充電できる環境が充実しないと使いづらい」「気軽に充電ができないと、ガソリン車から乗り換えた利点がない」との声が上がる。電池を気にして、エアコンを使わずに運転する人もいる。３月に３年計画で始まった実験には５０世帯と１０事業者から１台ずつ、計６０台のＥＶが参加。ショッピングセンターや市役所などに充電装置を２０基設け、充電時の電池残量や充電の頻度、充電するまでの走行距離などのデータを車から送ってもらう。
ＥＶ充電、どの配置が快適？…学研都市で実験（読売オンライン）
