三菱電機は、レアアース（希土類）を使用しない電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車（ＨＶ）の駆動用モーターを2012年度にも実用化する。電磁石の原理を応用した新構造や高密度巻線技術の採用などにより、既存のレアアース磁石モーターと同等の性能を確保する。「量産段階でのコストは既存品と同等レベル」（同社）としている。今後、騒音や振動への対策や出力効率の向上などを図り、自動車メーカーに採用を働きかけていく。通常の車載用モーターには、永久磁石用の主材料としてネオジウム、耐熱性向上のためにディスプロシウムやテルビウムなどのレアアースが使用されている。これらのレアアースに対しては供給・調達の不安定さがあり、近年、レアアースレスのモーターの開発が急務とされてきた。
三菱電機、ＥＶ・ＨＶ用 脱レアアースモーター１２年度にも実用化 （GAZOO.com）
