東レは、炭素繊維強化樹脂（CFRP）を使って大幅に軽量化した電気自動車（EV）のコンセプトカー「TEEWAVE AR1」の実物を、同社のプライベート展示会「東レ先端材料2011」（2011年9月14～15日、東京国際フォーラム）で公開した。同社は展示会に先立ち、コンセプトカーの概要を発表していた。TEEWAVE AR1では、熱硬化性樹脂を母材に用いるCFRTS（Carbon Fiber Reinforced Thermosets）と、熱可塑性樹脂を用いるCFRTP（Carbon Fiber Reinforced Thermoplastics）の2つを、部位や用途によって使い分けている。例えば、乗員用スペースのモノコック構造はCFRTSで造った。複雑な形状を一体成形できるため、モノコック構造の部品点数は3つと、鋼板製の1/20で済んだ。部品同士は接着剤で結合している。
【続報】東レ、EVコンセプトカーの実物を公開—モノコック構造の部品は接着剤で結合（Tech on）
