ヤマハが、電動オートバイの「PES1」と「PED1」を市販化し、ついにEV市場に参入することが明らかになった。PES1とPED１は、東京モーターショー2013でワールドプレミアされたコンセプトモデル。ヤマハはこの２台について、2013年のアニュアルレポートで「将来の商品化を視野に」入れていると説明（当初、「２年後の商品化」と書かれていたが、後に「将来の」に修正している）。また、「電動ならではの特性に加え、既存のモーターサイクルファンにも違和感のない操作感と、新感覚の走りを提供」するとの文言もある。見た目からしてかなり軽量化されていることがうかがえる２台だが、出展時のデータによれば、ストリートスポーツ仕様のPES1は100㎏以下、ダートスポーツのPED1は85㎏以下となっている。フレームを兼ねるモノコック構造のパワーユニット（ブラシレスDCモーター）と着脱可能なリチウムイオンバッテリーを共有しており、AT/MTモードを切り替えできるトランスミッションも装備している。
【レポート】ヤマハ、EV二輪コンセプトの「PES1」と「PED1」を市販へ（auto blog）
