本田技研工業は、電気自動車（EV）「フィットEV」の北米仕様市販版を、米国で開催されている「LAオートショー」（一般公開日：11月18日～27日 現地時間）で公開した。2011年内に実証実験パートナーであるカリフォルニア州トーランス市、スタンフォード大学、Googleに納車するほか、米国でのリース販売を2012年夏に開始する。3年間で約1100台の販売を計画する。 文字通りフィットをベースとした5人乗りの都市向けコミューターEV。最高出力92kW、最大トルク256Nmを発生するギアボックス同軸モーターには、燃料電池車「FCXクラリティ」で培われた技術が盛り込まれる。 バッテリーは20kWhの東芝「SCiB」を床下に積む。SCiBはリチウムイオンバッテリーの一種だが、負極に独自の材料を採用することで、急速な充放電、長寿命を可能とし、急速充電時の発熱量を抑えた。航続距離は123マイル（LA-4モード：unadjusted）または76マイル（Combined city／hwy：adjusted）。最高速度は90マイル/h（144km/h）。充電に要する時間は120Vで15時間以下、240Vで3時間以下。「SPORT」「NORMAL」「ECON」の3つの走行モードを持つ。
ホンダ、「フィットEV」を2012年夏に発売（カーウオッチ）
東芝リチウムイオン電池をホンダ車に採用へ、充電時間は他社の半分（ロイター）
ホンダの「フィットEV」、電費性能世界一をうたう（IT MONOist）
